Lukkopolkimet ovat kyllä ehdottomat jos fillaroinnista haluaa hauskaa. Lisää hyvin käytettäviä lihaksia jaloissa. Ja kaikissa (ainakin vähääkään laadukkaammissa) voi irrotusvoiman säätää. Sen voi aluksi laittaa aivan löysälle kun pysyy silläkin normaalisti kiinni.

Muistan vain armeijaajoilta että kyllä ylämäetkin fillarilla menevät kevyemmin polkien kuin työntäen. Eli pieni vaihde silmään jan ja seisten polkemaan.

Itse aloitin työmatkapyöräilyn ja sellaista määrää ei voi/tarvitse syödä ettei paino tippuisi. Kaloreita kuluu päivässä noin 1800 (2 x 32 km).

Mulla on mun maastopyörässä (joka ei ole kyllä maastoa koskaan vissiin nähnytkään) lukkopolkimet, mutta lapsenkuljetuspyörässä (ihan vaan citytunturi) ei. En uskaltais lähteä lapsen kanssa kohkaamaan niillä. Erityisesti kun mulla toinen lapsista pyöräilee itse ja sen kanssa täytyy pysähdellä äkistikin (jatkuvasti).

Ekan kaatumisen lukkopolkimilla otin kokeillessani niitä ekaa kertaa ulkona. Suoraan selälleen jäiseen lumikasaan Nauroin ihan hillittömästi. Vaihde oli vähän pienellä ja kenkä naksahti vahingossa suoraan kiinni...

Sen jälkeen on sujunut kyllä ihan kivasti.

Käyttöpyörään, jolla myös kuntoillaan, voisi harkita polkimia, jossa toisella puolen on lukkopoljin ja toisella puolen tavallinen.

Oma eka lukkopoljin kaatumiseni tapahtui, kun varmistelin kädellä onko satulalaukun vetska kiinni. Kun ei ollut, niin piti pysäyttää. Unohtui vaan avata polkimet. ja kun vauhti loppui, niin kaaduin selälleen pyörätieltä kuraojaan, pyörä kiinni jaloissa. Kyllä oli katsojilla hauskaa. Minulla meni loppumatka märillä ja kuraisilla vatteilla. Kyllä hävetti.

Mulla on 30v vanha Kaunotar sekä n. 15 v vanha anopilta saatu Ainotar. Vähänkö tekis mieli uutta pyörää.

maanantaina, 8. elokuuta 2011 klo 23:00 Zami kirjoitti::
No hipskatti. Eihän siitä kumista puuttunut muta kuin ilmaa. Päälykumi oli pois paikaltaan, mutta ehjiä ne silti oli.

Kävin pyöräilemässä kokeeksi 21km (puolimaraton ), aikaa meni 53 minuuttia ja pari kilsaa alkuun ja loppuu rauhallisempaa vauhtia, yht. vähän yli 25km... kyllä ne muuten juoksee pirun kovaa jotka vetää puolikkaan vähän yli tuntiin! Uskomatonta, jos suoraan sanon.

Muokkaus: Kuka arvaa mikä on tänään kipeänä eilisen pyöräilyn jälkeen, pyöräilykertä oli siis vuoden ensimmäinen

Arvaan: Polvi, pohje, pää.... tai sitten joku muu samalla kirjaimella alkava.

Hyvää vauhtia olet lenkillä pitänyt !

Omat lenkkivauhdit pyörii luokassa 25 - 30 km/h ja olen kateellisena katsellut noitten "oikeitten" pyöräilijöiden vauhtia: esim viime viikonloppuna Puruvesi-ajoissa (joka on kuntoajo - ei kilpailu) pääjoukon 28 ajajaa käytti aikaa 2 tuntia 54 min. Ja matka on 110 km...

Jotenkin ihmetyttää työ pyöräily tuossa.... kun esim pyöräily töihin kuluttaa vain 376kcal tunnissa mutta sitten jos on esim. kevyt pyöräily 564 kcal tunissa eeh miten se muka pyöräily töihin kuluttaa vähemmän kuin kevyt pyöräily.. no ei mietitä sitä tämän enempää.

mikä pitäisi valita? pyöräilen siis joka päivä säästä, päivästä ja vuodenajasta riippumatta joka päivä töihin(myös talvella ja lumihangassa menee joskin se on raskaampi silloin polkea ja menee enemmän aikaa, mutta säästän bussilipun hinnan). työmatka on noin 6km per suunta eli 12km 5 kertaa viikossa.

Eli mitä minun pitäisi valita nyt näihin vaihtoehtoihin skenaariohin valita?
1. Lähden aamulla ei paista auringo ja on viileää poljen yleensä rauhallisesti koska en halua hikoilla töissä yhtään?

2. Lähden iltapäivällä töihin paistaa auringo ja pahin kuumuus mitä on.. poljen rauhallisesti mutta kuumuus aiheuttaa hikoilua pakostikin.

3. Lähden pois töistä myöhään illasta on viileää poljen yleensä niin lujaa kun jaksaa.

4. Lähden pois töistä pahimpaan kuumuuden aikaan poljen niin lujaa kuin jaksaa.


Eli noihin neljää pitäisi löytää se oikeaa koska auringohan siis ainakin kesällä vaikuttaa. Olisiko tämä nyt niin 1 ja 2 se kevyt pyöräily ja 3 ja 4 keskinkertainan rasitus ja voimakas rasitus (varsinkin jos auringopaistaa)....

Jos sulla on sykemittari, niin se antaa tarkimman vastauksen tähän.
Ja pyörän matka/nopeusmittari auttaa myös, keskinopeus kertoo aika paljon...
Tuo pyöräily töihin on mun mielestä sellaista hyvin kevyttä ajelua, jonka vois mennä vaikka minihameessa ja korkkareissa , sitä käytän harvoin. Käytän yleensä vaihdellen kevyttä ja keskiraskasta pyöräilyä, riippuen just tuosta fiiliksestä kuinka lujaa menen, mikä on keskinopeus, mutta myös sääolosuhteista (vastatuuli?) tai vrk-ajasta (aamulla valvotun yövuoron jälkeen).

Lisäys vielä... Jos poljet noin säännöllisesti, sulla on varmasti hyvä aerobinen kunto ja silloin syke ei välttämättä kovinkaan enää nouse. tuo voimakas rasitus voi olla vaikea tavoittaa...? Ehkä sakeassa lumipyryssä ja nietoksessa pyörän kanssa taistellen....? paljonko käytät aikaa kesällä tuohon työmatkaan?

jos sinulla on vaihdepyörä niin muista aina käyttää suurinta mahdollista vaihdetta oli mäki tai ei.Eli rasitusta saa sillä tavoin aika mukavasti peliin kun itsekkin ajan aina suurimmalla vaihteella oli mäki iso tai pieni kun sitä kautta saa jalat työtä reippaasti =)

Vaihdepyörällä minäkin menen, mutta yritän opetella pois tuosta suurilla vaihteilla ajamisesta... Se ollut mun ongelma ja kipeyttää polvet ennen pitkää ja vetää takareidet jumiin niin pahasti että koko selän asento muuttuu.. Ja selkäkipuisena pyöräily ei ole mukavaa... Keskivaihteilla pyörittäminen on rullaavampaa, jalka ei tee "runttausliikettä" vaan pyörittää, jolloin jalkalihakset työskentelee monipuolisemmin.

Mulla on 1-vaihteinen pyörä ja fillaroin niin paljon ettei se tunnu ollenkaan raskaalta (työmatkan 9 km jälkeen tarvii käydä suihkussa vaan jos lämpöä on ulkona 25+), joten käytän melkein poikkeuksetta sitä kevyintä vaihtoehtoa. Olen myös järkeillyt niin, että parempi kirjata "liian vähän" kuin ylioptimistisesti ei sitte ainakaan sen takia mee laskut pieleen!